БЕЗОПАСНОЕ ТАКСИ: КАК В ПЕТЕРБУРГЕ ПРОДВИГАЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ВАКЦИНАЦИЯ ТАКСИСТОВ

Комитет по транспорту взял на личный контроль COVID-безопасность в таксомоторных компаниях. До середины октября почти каждый перевозчик обязан вакцинироваться от коронавируса. Если условия не будут выполнены, компания не сможет осуществлять свою деятельность. Всего пару минут, и водитель «Петербургского такси 068» сделал прививку от COVID-19. В компании идёт вакцинация от коронавирусной инфекции, правда, медленными темпами. Если так пойдет и дальше, то на линии уменьшится количество водителей. — Будет просто дефицит такси и вот эти огромные штрафы будут не выпускать водителей на линию чтобы не получить штраф в размере 100 тысяч, — считает директор по развитию таксомоторной компании Виктор Соловьёв. В другой компании — «Таксовичков» — пока привилось 40 процентов водителей. — Основные доводы или сомнения сотрудников, которые…

Подробнее

Цены на такси в Петербурге могут вырасти из-за обязательной вакцинации водителей

К середине октября таксопарки должны в обязательном порядке привить до 80 процентов сотрудников, но предприниматели считают, что сделать это не получится Еще в конце июля Смольный принял решение привить 80 процентов работников транспортной отрасли. Срок дали до 15 октября. Распоряжение распространяется и на таксистов. Как пояснили в Комитете по транспорту, если в автопарке не наберется нужного количества вакцинировавшихся шоферов, то ему запретят работать. «Комсомолка» разбиралась, как идет процесс и каких перемен ждать пассажирам. КНУТОМ ИЛИ ПРЯНИКОМ? Как выяснила «КП», к середине августа крупнейшие агрегаторы такси уже открыли свои пункты вакцинации…

Подробнее

Введение биометрии водителей такси повысит безопасность на дорогах ие биометрии водителей такси повысит безопасность на дорогах

Введение идентификации для водителей такси и каршеринга с помощью биометрии повысить безопасность дорожного движения. Об этом «РГ» рассказали эксперты рынка. «Возможность биометрической идентификации и аутентификации водителей такси и каршеринга — это важный шаг в сторону повышения безопасности на дорогах. Компании-операторы этих сервисов смогут минимизировать ситуации, когда за рулем оказывается не тот человек, который имеет на это право», — отмечает глава экспертного центра Tadviser Александр Левашов. Того же мнения придерживается и декан факультета права ВШЭ, член Общественной палаты РФ Вадим Виноградов, который напоминает, что на фоне снижения общего числа аварий доля…

Подробнее

За 2,5 года число такси в Петербурге снизилось на 20 процентов

Пандемия изменила характер поведения клиентов, а перевозчики и агрегаторы увеличили ценник. Если хлеб — всему голова, то такси уже давно всему «ноги», и не только по делам, но и за хлебом. Хоть и не всегда в выбранную точку. Наука ориентирования на местности пока остаётся для водителей областью неизведанной, а для искусственного интеллекта навигаторов — вопросом порой неразрешимым. По данным Транспортного информационно-аналитического портала, на начало июля 2021-го в Петербурге выдано 24776 разрешений на 1393 ИП и 452 юрлица. Такси с официальным статусом составляет около 2% от всех зарегистрированных в городе авто. «За последний…

Подробнее

Работу такси в Петербурге и Ленобласти отрегулируют специальным законом

Депутаты Северной столицы после проведенного президентом России Владимиром Путиным совещания о транспортных проблемах агломерации Петербурга и Ленобласти решили заняться правовыми аспектами работы такси на территории обоих регионов. На заседании 28 июля они рассмотрят в первом чтении законопроект о фрахтовании легковых такси. «Перевозчик может доставить пассажира из Петербурга в Ленобласть, однако обратно взять людей и багаж на законных основаниях он уже не может. Новый проект призван снять эту правовую проблему, позволив работать в двух регионах организаторам перевозок…» — отметил председатель законодательного собрания Петербурга Вячеслав Макаров. В данном случае планируется устранить препятствия в работе легковых такси, которые работают в городе и области. Предыдущее соглашение, которое ранее регулировало данные вопросы, уже истекло. Данное…

Подробнее

В Правительство внесли проект о дистанционных медосмотрах водителей

В Правительство внесли законопроект о дистанционных медосмотрах водителей и машинистов. Об этом заявил заместитель директора департамента общественного здоровья, коммуникаций и экспертной деятельности Минздрава Максим Некрасов. В России около 1 млн профессиональных водителей — они относятся к категории работников, которые проходят обязательные предрейсовые медицинские осмотры. Это осмотр водителя перед выходом в рейс, когда определяются основные параметры здоровья, которые могут препятствовать работе в течение суток. Ответственность за прохождение лежит на работодателе и самих водителях. Порядок прохождения медосмотров определен Минздравом России – это измерение артериального давления, температуры, пульса, осмотр фельдшера и контроль выдыхаемого воздуха на алкоголь.…

Подробнее

ГИБДД напомнила о запрете неопытным водителям работать в такси

Глава автоинспекции отметил, что водители со стажем менее трех лет не должны получать доступ к заказам в приложениях Автолюбители со стажем вождения менее трех лет не должны получать доступ к агрегаторам такси. Об этом заявил глава ГИБДД Михаил Черников в интервью газете «Аргументы и факты». «Доступ к услугам агрегатора необходимо предоставлять исключительно тем водителям, чей стаж не менее трех лет», — сказал Черников. Это предусмотрено действующим законодательством, регулирующим услуги такси. Он также посчитал, что в приложениях для таксистов должна появиться функция, которая прекращала бы давать водителю заказы, если тот находится за рулем…

Подробнее

Региональное объединение такси пожаловалось в ФАС на «китайский Uber» Региональные такси пожаловались в антимонопольную службу на «китайский Uber» — агрегатор Didi, во владельца которого инвестировал РФПИ. Претензии к компании, которая начала работать в России в прошлом году, вызвали промокоды и скидки клиентам и доплаты водителям «Национальный совет такси», который объединяет некоммерческие организации такси в регионах, подал жалобу в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на китайский агрегатор Didi, пишет РБК со ссылкой на соответствующий документ, который есть в распоряжении издания. ФАС подтвердила, что получила обращение. Ассоциация утверждает, что Didi «применяет агрессивную маркетинговую стратегию, которая наносит вред участникам рынка».  «В частности, Didi предоставляет…

Подробнее

Власти сообщили о предложении ограничить работу зарубежных сервисов такси

Депутат Александр Хинштейн указал на возникающий рост экспансионистских действий со стороны других стран в этом сегменте. Глава Минцифры сообщил, что вопрос ограничения работы китайских сервисов уже неоднократно обсуждался на ПМЭФ Власти обеспокоены иностранной экспансией на российский рынок такси. Об этом в ходе ИТ-завтрака на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021) заявили глава Минцифры Максут Шадаев и председатель комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи Госдумы Александр Хинштейн, передает корреспондент РБК. «Несколько раз на форуме обсуждался вопрос ограничения работы в России китайских сервисов такси. В ФАС обратилась одна компания», — сказал Шадаев,…

Подробнее

Таксистов Санкт-Петербурга подключают к «Безопасному городу»

Агрегаторы такси в Санкт-Петербурге начали в режиме реального времени передавать данные о машинах в систему «Безопасный город». Об этом сообщает интернет-газета «Фонтанка.ру». Петербургский комитет по транспорту сообщил 2 июня, что агрегаторы такси уже начали в тестовом режиме передавать информацию в навигационно-информационную систему региона, входящую в состав АПК «Безопасный город». Теперь станет проще проверять работу таксистов и наличие у них действующего разрешения. Агрегаторы отправляют в АПК все данные о местонахождении, статусе автомобиля, и номере его государственного регистрационного знака. Ранее стало известно, что такси Санкт-Петербурга подключат к системе “Безопасный город” до конца 2021 года.…

Подробнее