Регулирование деятельности онлайн-сервисов заказа такси предлагают ужесточить

С соответствующей законодательной инициативой намерен выступить заместитель Председателя Комитета по контролю и Регламенту, член фракции «Единая Россия» Михаил Романов. Ранее он направил запрос в Прокуратуру в связи с инцидентом, произошедшим в Москве 16 июня, когда водитель, выполнявший заказ, полученный через агрегатор такси, сбил восьмерых пешеходов. Прокурорская проверка выявила значительное число нарушений в деятельности фирмы, на которую работал водитель. Михаил Романов уверен, что к ответственности в подобных случаях должны привлекаться не только водители и их непосредственные наниматели, но и онлайн-сервисы заказа такси, которые не проверяют своих контрагентов. Как отметил депутат, по действующему законодательству онлайн-сервисы не контролируют режим работы и физическое состояние водителей — эта обязанность возложена…

Подробнее

Агрегаторов такси обяжут отчитываться о тарифообразовании

Власти намерены урегулировать работу такси, в частности, прописав в законе понятие «агрегаторы» — службы заказа такси, и обязав их отчитываться о тарифообразовании. Соответствующие поправки готовят в Госдуме, сообщает m24.ru со ссылкой на президента Московского транспортного союза Юрия Свешникова. Он подчеркнул, что сейчас государство не регулирует тарифы на такси — они формируются агрегаторами, к которым только в Москве подключена большая часть таксистов. При этом, как отметил Юрий Свешников, пассажиры, когда пользуются услугами агрегатора с помощью телефона или смартфона, получают стоимость поездки, но не информацию о стоимости километра и минуты. «Тариф должен быть обозначен…

Подробнее

Собянин предложил выдавать лицензию на такси владельцам только российских автоправ

Кандидат в мэры Москвы считает, что национальные водительские права выданы таксистам-иностранцам «не всегда адекватно, а это — дополнительные риски для пассажиров» Кандидат в мэры Москвы Сергей Собянин предложил разрешить работу в такси в России водителям с исключительно российскими автомобильными правами. Об этом он сообщил во вторник на сайте своего избирательного штаба. «Было бы правильно включить в федеральный закон требование, чтобы в такси могли работать только водители с российскими правами. Пока же этого нет, агрегаторы могли бы указывать в мобильном приложении: какие права у водителя, который берет заказ. Тогда сами пассажиры смогут решать,…

Подробнее

В Госдуме нашли способ освободить таксистов-частников от налогов

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков выступил с инициативой разрешить частным таксистам работать на основании патента. Обращение с соответствующей идеей он направил премьер-министру России Дмитрию Медведеву, сообщает Интерфакс. Парламентарий хочет предоставить извозчикам возможность купить патент на полгода или год. На основании этого документа они смогут работать без необходимости налоговой отчетности и уплаты налогов. В случае одобрения его идеи правительство подготовит и внесет в Госдуму соответствующий законопроект. «В настоящее время на территории России не менее 3 млн человек занимаются таксомоторными перевозками, более половины из этого числа — нелегальные перевозчики, называемые в народе «бомбилами»,…

Подробнее

В России предложили лицензировать водителей такси

Общероссийское объединение пассажиров (ООП) направило в комитет Госдумы по транспорту и строительству обращение с предложением лицензировать водителей такси. Другими словами, выдавать разрешения на работу таксистами только после получения специальной лицензии на право осуществления таксомоторной деятельности. Как пояснил зампредседателя ООП Илья Зотов, в настоящее время в нашей стране нет нормативно закрепленных требований к водителям. Так, человеку, который хочет заработать на перевозке пассажиров с помощью агрегаторов такси, порой не нужна даже лицензия на автомобиль: достаточно взять в аренду машину и подключиться к одному из агрегаторов. Между тем замглавы думского комитета по транспорту Сергей Бидонько отметил,…

Подробнее

Агрегаторы такси будут отвечать за нанесенный пассажиру вред

Верховный суд России обяжет компании-агрегаторы такси отвечать за нанесенный пассажирам вред. Например: если пассажир пострадал в аварии. Соответствующие разъяснения прописаны в проекте постановления пленума Верховного суда. Не секрет, что сегодня в больших городах голосующие на дороге граждане стали редкостью. Большинство людей пользуются услугами различных компаний-агрегаторов, через которые в режиме онлайн можно вызвать такси. В большинстве случаев водители даже не являются штатными сотрудниками таких компаний. Они устанавливают специальные программы и включаются в команду, выплачивая компании определенный процент. Тем не менее, агрегатор не сможет откреститься от проблем и в случае происшествия переложить…

Подробнее

Смольный хочет окончательно отбелить петербургские такси

В парламент Петербурга внесли законопроект о едином цвете городских такси. Согласно документу, все автомобили такси в Северной столице должны быть белыми. Уже на стадии обсуждения законопроект вызывал бурные протесты представителей отрасли, сообщает «Фонтанка». Законопроект, разработанный правительством Петербурга, внесен в ЗакС на днях, но обсуждали его почти два года. Как сообщалось ранее, приведение машин к единому цвету может влететь таксопаркам в 2 миллиарда рублей, а для многих компаний, у которых бренд основан на другой цветовой гамме, затраты будут в разы больше. Однако в пояснительной записке к документу утверждается, что профессиональное сообщество это…

Подробнее

Проезд в такси может подорожать

На рассмотрении Государственной Думы в настоящий момент находятся поправки об обязательном страховании ответственности перевозчиков. Если законопроект будет принят, пассажиры такси смогут получать компенсации при наступлении страхового случая. Максимальная сумма выплат — два миллиона рублей. Это в четыре раза больше, чем выплаты по ОСАГО, на которые они могут рассчитывать сегодня. Однако пока к документу остаётся немало вопросов у всех участников перевозок. Больше всего введение страховки волнует самих пассажиров: не станут ли в результате услуги такси дороже? О том, какие последствия может иметь принятие поправок в закон о страховании на транспорте, касающихся такси, рассказали…

Подробнее

Пассажиров такси в России застрахуют за их же счёт

Минфин уже одобрил идею обязательного страхования клиентов такси, но предложенный законопроект отправил на доработку. Заместитель министра финансов России Алексей Моисеев в интервью порталу «Экономика сегодня» объяснил, зачем нужен новый закон. «Главная проблема здесь в том, что пострадавшие в ДТП клиенты такси могут получить выплаты только в рамках обыкновенного ОСАГО, где страховая сумма на порядок меньше [чем при ОСГОП — прим. редактора]», — пояснил чиновник.  ОГСОП — это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. По нему максимальная выплата составляет два миллиона, а по ОСАГО — 500 тысяч. Эксперты полагают, что законопроект вступит в силу через один-два года. Но кто же за всё…

Подробнее

Бидонько: Признание агрегаторов такси транспортными компаниями заставит их повысить надежность своих услуг

Необходимо прописать норму о том, чтобы интернет-агрегаторы работали только с легальными таксистами, отметил координатор партпроекта «Безопасные дороги» При обсуждении законопроекта о признании агрегаторов такси транспортными компаниями необходимо законодательно разобраться в термине «агрегатор услуг» и прописать норму о том, чтобы интернет-агрегаторы работали только с легальными таксистами. Об этом заявил федеральный координатор партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги», заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Сергей Бидонько. «Здесь необходимо выполнить следующие условия. Они обязательно должны регистрироваться на территории РФ, должны иметь юридическое представительство и состоять на налоговом учете, платить налоги в нашу казну,…

Подробнее