Таксофирмы Эстонии согласны с тем, чтобы услуги извоза на правах так называемой «совместной поездки» через веб-приложения Uber и Taxify предоставляли в том числе и водители-частники, однако государство должно законодательно уравнять их с водителями такси для обеспечения справедливой конкуренции. Кроме того, необходимо продумать механизм взимания налогов со всех водителей, занимающихся извозом.Представители Союзов автопредприятий и таксофирм, а также члены Союза водителей такси считают, что водитель, представляющий услуги извоза через веб-приложения, должен быть частным лицом и управлять исключительно своим личным автомобилем. Кроме того, государство должно получать исчерпывающую информацию о его поездках для того, чтобы иметь возможность взимать с него налоги.
Также государство должно обеспечить все условия для справедливой конкуренции и во всем уравнять профессиональное такси и частных водителей. Например, специальные курсы для водителей такси и лицензионную карточку нужно упразднить. Либо же сделать их необходимыми для всех водителей, занимающихся извозом. Это же касается и требований о том, что у водителя на панели приборов должна находиться карточка с его именем и фото, а сам водитель должен хорошо выглядеть и корректно себя вести.
Одно из наиболее важных требований представителей таксофирм заключается в том, что и водители такси, и водители-частники должны исправно платить налоги, а для этого необходимо создание специальной информационной системы, с которой будут связаны все занимающиеся извозом водители.
